Прошедшие вчера тесты в Барселоне ознаменовались не только испытаниями подзабытых уже сликов, но и новым носовым обтекателем, который представила команда Ferrari. Суть нововведения заключается в туннеле в обтекателе, который отводит поток из-под днища в носовой части машины (тем самым снижая подъёмную силу) и переносит его на заднее крыло (создавая в корме дополнительную прижимную силу).

image: f1technical.net

Пока неясно, нашла ли Ferrari какие-нибудь преимущества новинки - Фелипе Масса вчера был быстрейшим, но на шинах без канавок. Посмотрим, какие болиды команда привезёт на следующий этап чемпионата мира в Испании.
полный текст записи »

Компания Walt Disney Pictures и студия Pixar обнародовали свои планы выпуска новых фильмов в ближайшие годы. Среди прочих, выделим известие о том, что будет снято продолжение культовой картины “Тачки (Cars)” - в принципе, это было давно известно. Ещё более лучшая новость заключается в том, что фильм будет трёхмерным (вообще, 10 из 12 анонсированных картин будут сняты в формате 3D). И, наконец, самое грустное - ждать продолжения приключений Молнии МакКуина и его приятеля Мэйта нам придётся аж до лета 2012 года, когда “Тачки 2″ выйдут в прокат (если мне не изменяет память, раньше назывались даты 2009 или 2010 гг.)

Скорость! Я - скорость!

Со времён сезона 2006 года, когда Дженсон Баттон наконец-то одержал свою первую победу, выиграв дождевую гонку в Венгрии, бывшая надежда британского автоспорта не блещет результатами.

Неким напоминанием о себе станет объявление конкурса на дизайн шлема Баттона, в котором пилот Honda проведёт домашний Гран При Британии 2008 года. Попробовать себя в роли художника может любой желающий - для этого необходимо просто воплотить свои творческие изыски с помощью простенького редактора на официальном сайте Баттона (умение работы в Photoshop не требуется). Сообщается, что после гонки шлем будет выставлен на благотворительном аукционе.

Интересные слухи приходят из-за океана. Как сообщается, в 2009 году концерн General Motors пересмотрит и расширит программу участия в гонках спорткаров.

photo: Vince Heilman

Во-первых, марку Corvette собираются переводить в категорию LMP1, где она составит конкуренцию дизельным Audi и Peugeot. Прототип, который будет построен по новым техтребованиям, в качестве двигателя получит тот же агрегат “Blue Devil”, используемый ныне автомобилями класса GT1. Шасси же (закрытое купе) команда Chevrolet будет строить сама.

Во-вторых, спустя семь лет в гонки спорткаров возвращается марка Cadillac - на замену успешным Корветам придёт модель XLR, построенная на базе серийного родстера. В 2000-2002 годах Cadillac участвовал в чемпионатах ALMS и SRWC, а также в “24 часах Ле Мана”, но с прототипом Northstar LMP особых лавров не снискал ни с заводской командой, ни с французским DAMS - всего лишь подиумы в отдельных гонках в последний сезон присутствия.

Изменения в спортивных программах GM связаны с уходом Cadillac из серии Speed World Challenge, поскольку автомобиль CTS-V снят с производства.

На состоявшемся в минувший уик-энд втором этапе “объединённого” чемпионата IndyCar победу в гонке одержал выходец из почившей в бозе Champ Car - пилот Newman/Haas/Lanigan Грэхэм Рэйхэл, сын Бобби Рэйхэла, трёхкратного чемпиона ещё “старого” IndyCar и экс-руководителя команды Ф1 Jaguar Racing.

photo: Vince Heilman

Стартовую гонку Грэхэм пропустил, поскольку на тестах раколотил свою Dallara Honda и команда не успела восстановить вовремя машину. Таким образом Рэйхэл стал третьим в истории IndyCar пилотом, которому удалось одержать победу в дебюте - первыми двумя являются Хуан Пабло Монтойя (победа в Indy 500 2000 года) и Скотт Диксон (победа на этапе в Майами в 2003 году). Более того, младший Рэйхэл стал самым юным победителем гонки - в воскресенье ему было 19 лет и 93 дня, что на 74 дня меньше, чем было Марко Андретти, когда он в августе 2006-го года выиграл гонку в Сономе.

Минувший этап NASCAR Sprint Cup Series ознаменовался не только уже третьей (в семи гонках) победой Карла Эдвардса (о чём расскажу попозже), но и зрелищным крашем в ходе квалификации к гонке. Юный дебютант Майкл МакДауэлл, заменивший ушедшего на покой Дейла Джарретта, потерял контроль над своим автомобилем и на скорости примерно в 165 миль/час (по данным Speed TV) врезался в отбойник; после чего его Toyota Camry перевернулась восемь раз. В итоге машина оказалась полностью разбита, но сам МакДауэлл нисколько не пострадал.

Если Вы читаете данный пост из RSS и не видите видео, перейдите на страницу поста

Эта авария стала самой тяжёлой с момента появления автомобилей новой генерации, Car of Tomorrow, которые отличаются от предыдущей версии повышенной безопасностью. Следует отметить, что и усилия организаторов не пропали даром - МакДауэлла от травм спасло и обязательное использование HANS, а также оборудование треков отбойниками SAFER, способными гасить энергию удара.

• Фотограмма аварии

photo: Tony Harrisson

Печальное известие пришло из Великобритании. Воскресным днём в графстве Кент потерпел катастрофу частный реактивный самолёт. Никто из пяти находивших на борту человек не выжил. Среди них находились и двое, имеющих отношение к британскому автоспорту - вице-чемпион BTCC 1999 года Дэвид Лесли и владелец команды Apex Motorsport Ричард Ллойд. Как сообщается, пара направлялась во Францию на трассу Ногаро, где Лесли собирался испытать Jaguar XKR.

полный текст записи »

Команда Aston Martin Racing представила первые фотографии нового Aston Martin Vantage, который в этом сезоне выйдет на трассу в различных гонках спорткаров в категории GT2.

Как сообщается, дебют нового автомобиля состоится в апреле на стартовом этапе чемпионата Le Mans Series - в этой серии машину выставит команда James Watt Automotive. Также Vantage будет представлен в чемпионатах FIA GT (с командой Gigawave Motorsport) и ALMS, где команда Drayson-Barwell выставит версию, работающая на био-этаноле.

полный текст записи »

Второй этап серии Rolex Sports Car (в просторечии именуемой попросту Grand-Am), который проходит в этот уик-энд на треке в Хоумстеде близ Майми, знаменуется дебютом двух новых автомобилей - впервые во втором по популярности американском чемпионате спорткаров появились марки Lola и Dallara.

полный текст записи »

photo: Екатерина Севостьянова

На днях на сайте РАФ был опубликован календарь официальных соревнований по кольцевым гонкам на 2008 г. Напомню, что в прошлом сезоне из официальных серий состоялся лишь Кубок России в классе Хонда. Чемпионаты Формулы Русь, Формулы 1600 и кузовных классов RTCC не имели официального статуса по причине разногласий, возникших между федерацией и организаторами серий.

Что же нового нам предлагают функционеры (учитывая, что многое из заявленного может и не состояться)? Во-первых, открытие новой трассы “Смоленское кольцо” намечено на 27 июля. Во-вторых, возвращение в российские кольцевые гонки заводских классов - Лады Революшн, Кубка Лада Калина и Кубка Лада. В-третьих, неприятным открытием стало отсутствие в календаре соревнований в классе “Формула Русь”. То ли категория приказала долго жить, то ли организаторов моноформулы не устроил предложенный им статус Кубка РАФ.

Вообще, в календаре перечислены аж девять различных классов. И это не считая вышеупомянутой Формулы Русь и нового Кубка SEAT Leon Россия. Планируется, что соревнования пройдут трассах четырёх стран - России (Мячково и Смоленск), Финляндии (Ахвенисто и Ботниа), Эстонии (Пярну) и Украины (Киев).

Остаётся скрестить пальцы и надеяться, что все чемпионаты состоятся и гонки будут весьма интересные…

photo: dtm.com

Накануне в Дюссельдорфе прошла пресс-конференция, посвящённая старту очередного сезона в чемпионате DTM. В числе прочего прессе был представлен заявочный список участников предстоящего первенства с распределением стартовых номеров. Пока что незаполненной остаётся только одна вакансия в команде Futurecom TME , принадлежащей Колину Коллесу - по слухам, партнёром Кэтрин Легг (сменившей Ванину Икс) станет экс-пилот Ф1 Кристиан Альберс.

По традиции, престижная “единичка” досталась победителю прошлогоднего чемпионата Маттиасу Экстрёму. По сравнению с прошлым сезоном сохранил свою “пятёрку” Джейми Грин. А прибывшему из Ф1 Ральфу Шумахеру организаторы серии присвоили тот же № 11, под которым он выступал в 2007 году в Toyota - после ухода Мики Хаккинена чемпионат остался без экс-звёзд Ф1 (не считать же за таковую Маркуса Винкельхока?), так что решение младшего брата семикратного чемпиона мира перейти в DTM позволит серии обеспечить к себе дополнительное внимание со стороны прессы и болельщиков.
полный текст записи »

В отличие от стартовой гонки в Австралии, второй этап на Сепанге выдался достаточно спокойным (читай - скучным). Жаль, что так и не пошёл прогнозируемый дождь….
полный текст записи »