Вот таким будет “промежуточный” Williams FW27C Coswoth на зимних тестах. Тёмно-синий фон, белые логотипы, крупные номера на бортах, оперение стрелы - всё как в конце 1960-х, когда Фрэнк Уильямс пришёл в Формулу 1.
Возможно, данная расцветка сохранится и в следующем сезоне - официальная презентация нового автомобиля команды намечена на 27 января.
В общем, идея не новая. Помнится, в 1997 году McLaren на тестах были оранжевым в память об “оранжевых слонах” Брюса МакЛарена…
После тяжёлой болезни в пятницу вечером скончался чемпион мира по ралли 2001 года Ричард Бёрнс. Светлая память…
Ещё одна гоночная дива Америки - пилотесса серии NASCAR Elite и специальный корреспондент NASCAR.com Лейлани Мюнтер. По отцу - немка, по матери - гавайка, по паспорту - американка. Бакалавр биологии. Свояченица гитариста и вокалиста Greatful Dead Боба Вейра. Дублёр Келли Ху, Кэтрин Зеты-Джонс и Сельмы Хайек на кино- и фотосъёмках.
фото: Лукойл Рейсинг
К сожалению, в этом году не нашлось достойных кандидатов на мою любимую номинацию “Новичок года”. Что ж, поговорим о том, кто показался мне в этом сезоне наиболее перспективным.
Итак, Сергей Ромащенко - его история похожа на сказку о Золушке :). Неприметный паренёк пришёл в гонки из прокатного (!) картинга. Дебют в Формуле Русь не выдался излишне громким, однако к концу прошлогоднего сезона Сергей раскатился до такой степени, что уже в этом году получил место в Лукойл Рейсинг.
Доверие, оказанное руководством одной из лучших команд страны, юный пилот оправдал, надо думать, сполна - всего на второй год присутствия в автоспорте выиграв национальный чемпионат.
Будем надеяться, что и далее карьера Сергея будет развиваться также стремительно, особенно в свете недавнего соглашения Лукойла и Red Bull о сотрудничестве, и он ещё не раз порадует своими успехами.
фото: vector-racing.ru
У Валентино Росси есть собачка, у Троя Корсера — крокодильчик, Эдвардс чем-то похож на Техасское торнадо, только у Вовы Иванова никого нет. Не позволим Вове поехать на Чемпионат Мира сиротой! Вектор объявляет конкурс на создание логотипа для лучшего гонщика России. Главный приз — поездка с командой на один из этапов ЧМ!
19 ноября в Москве на Васильевском спуске состоится шоу фристайла на снегоходах под названием Red Bull Revolution on Machines.
Подобное мероприятие впервые проводится в России, но устроители имеют достаточно большой опыт организации подобных шоу в США - там они известны под названием Red Bull Fuel & Fury. В Москву прибудут все звёзды таких показательных выступлений, в том числе и Джей Куинлан, исполняющий backflip (сальто назад на ходу вперёд). Все участники будут выступать на гоночных снегоходах Bombardier, подготовленных американской командой SCS - аппараты весом 230 кг способны разгоняться до 100 км/час и взлетать на высоту 10-12 метров.
На площадке Васильевского спуска установят четыре специальных трамплина, на которых спортсмены и будут творить чудеса в воздухе. Поскольку снега в столице пока нет, покрытие будет состоять из искуственно выработанной ледяной крошки.
Начало события - в 17.00 19 ноября 2005 г.
Список участников:
В ряду самых легендарных соревнований мира значится и горная гонка Pikes Peak. Подъём на гору, расположенную около Колорадо-Спрингс, начинается на отметке 2886 метров и заканчивается на высоте 4301 метров. На пути к финишу гонщики преодолевают почти 20 км пути, состоящих из 156 поворотов над обрывами.
Эта история началась, когда 5-летняя Ханна пожертвовала в помощь пострадавшим от урагана Катрина содержимое своей копилки, после чего спросила у своих родителей, как ещё можно помочь нуждающимся.
Отец девочки, Джей Хансен решил внести и свою лепту в благородное дело. Хансену принадлежал Chevrolet Lumina 1989 покойного Дэйла Эрнхардта, на котором 7-кратный чемпион NASCAR выходил на старт гонок, проходящих на дорожных трассах Сирз Пойнт и Уоткинс Глен. А его приятель Уэйд Уайтекер владел Chevrolet Monte Carlo 2002 младшего Эрнхардта, который использовался для гонок на той же трассе Уоткинс Глен.
Друзья объединили свои машины в единый лот, который и был выставлен на сетевом аукционе eBay со стартовой ценой в 1 миллион долларов. Торги будут продолжаться до 19 ноября. Половина вырученной суммы, а это, как минимум, 500 тысяч долларов, будет перечислена на благотворительные цели.
Что-то не везёт последнее время эстонским гонщикам…
В сентябре, по пути на этап чемпионата Прибалтики, в Литве был украден Honda Accord Euro R Айвиса Охтлы - злоумышленники отцепили прицеп с гоночным автомобилем и угнали его, пока команда отдыхала на заправке. Автомобиль, к сожалению, пока не найден…
А в минувшую субботу посягнули на самое святое - на Маркко Мартина! Воры залезли в его дом и, помимо всего прочего на сумму в 32 000 €, украли и его гражданскую Subaru Impreza Coupe. К чести эстонской полиции, ей удалось найти брошенную машину и вернуть её хозяину.
А ведь сегодня Маркко отмечает свой 30-летний юбилей!!
фото: racing.lukoil.ru
Формулу 1600 долго и упорно хоронили почти весь XXI век :). Ан нет! Жив курилка!
Конечно, нынешняя Ф1600 очень сильно напоминает Ф1 - две сильнейшие команды и остальные “мальчики для битья”… Но есть и положительные моменты, которых всё же побольше.
Смена власти (на посту координатора класса Шота Абхазава сменил Николая Ветрова) , кажется, благоприятно сказалась на категории. Не знаю, что принёс участникам переход из НГС Lada в Российскую СуперСерию - думаю, возможность в большей степени контролировать процесс (в качестве соорганизатора) всё же лучше, чем зависить от кого-то и надеясь на что-то. Вообще, Ф1600 ушла из заводского чемпионата, поскольку, по словам Абхазавы, АвтоВАЗ не выполнил некоторые условия - по телетрансляциям, двигателям и т.д.
Категория на сегодняшний день является самый быстрой в российском автоспорте - инженеры ведущих команд (читай Лукойл Рейсинг и Арт-Лайн) настолько поднаторели в настройке шасси Dallara и ВАЗовских двигателей, что уже бьются рекорды трасс времён Ф3!
Лидеры - сплошь молодые дарования, впрочем, некотрые уже имеют за плечами определённые достижения. Плотная борьба - в 13 гонках сезона (включая незачётный Кубок Победы) первым к финишу приходили пятеро. А судьба титула (на который претендовало аж трое гонщиков) была решена, по сути, за круг до окончания чемпионата.
Что ещё в “плюсах”? Участие, пусть пока и символическое, в национальном первенстве эстонских гонщиков и команд - будем надеяться, что браться-прибалты вскоре подтянутся до уровня российского чемпионата и гонки станут ещё интереснее. Появление очередного гоночного автомобиля, построенного в России (ArtTech F1600) - ясно, что доморощенное шасси уступает Dallara (на которые у богатых команд всегда будут средства), но для тех, кто не обременён достаточным бюджетом, разработка Арт-Лайн может стать неплохой альтернативой древним Эстониям (при обязательном условии, что “первое в России гоночное шасси, построенное на базе углепластикового монокока” будет недорогим и надёжным).
В заключение, хочу пожелать любимой (после Кубка Lada) категории дальнейшего процветания, интересных гонок, богатых команд и талантливых пилотов!
4 ноября на выставке Спорт Мотор Тюнинг был представлен автомобиль Lada 21106, с которым АвтоВАЗ намерен стартовать в WTCC уже в следующем сезоне.
фото: ladanews.ru
Принципиально не буду комментировать новый прожект “любимого” завода… Впрочем, если участие Lada в чемпионате всё же состоится, причём с Серёгой Нуждиным за рулём - буду очень рад.
С 2007 года в NASCAR меняются требования к автомобилям. Уже сейчас проводятся испытания концепта под названием Car of Tomorrow, в котором воплощены основные идеи проекта.
Новый автомобиль стал шире и длиннее, что ухудшило его аэродинамику и вообще сделало его проще. Однако, по словам главы NASCAR Брайана Франса, командам и производителям по-прежнему будет куда приложить свои руки.
Но главное, по заверениям инженеров исследовательского отдела NASCAR, в разработке нового автомобиля во главу угла ставилось обеспечение безопасности пилота. В частности, теперь гонщик будет иметь возможность выйти из машины через дверь (а не через окно, как сейчас).
Первый старт Car of Tomorrow должен состояться на гонке в Талладеге следующей осенью, а к началу сезона 2007 года он заменит нынешние автомобили.
