Сегодня в Монте Карло состоится презентация нового автомобиля команды Renault R26. По этому случаю командой была запущена новая версия официального сайта, составной частью которой является такой же официальный блог. Автор блога, скрывающийся за псевдонимом RF1 Paddock Pass обещает регулярно рассказывать о жизни команды в виде “взгляда изнутри”. Конечно, вряд ли там будут писать о том, действительно ли Алонсо оказывают большую поддержку, чем Физикелле - ведь ведение корпоративного блога в нынешние времена - всего лишь популярный инструмент маркетинга. Но всё равно, достаточно полезное начинание. Good luck, Renault F1 Weblog!

В мнувший уик-энд в полярной Финляндии прошло традиционное Arctic Lapland Rally.

Победу праздновал известный раллист Кости Катаямаки. Мика Хаккинен финишировал 36-м, а Мика Сало и Юрки Ярвилехто (более известный как Джей Джей Лехто) до финиша не добрались.

Из россиян единственным, кто добрался до финиша (38-е место), стал дебютант Вадим Кузьминых, известный по выступлениям в кольцевых Кубках Lada и Honda Civic.

• Сайт Arctic Lapland Rally
• Фотогалерея 1
• Фотогалерея 2

Вадим Кузьминых о гонке:

Мы перед последним допом 3 мин. ему везли, но как всегда это бывает на послед. 13 допе улетели в сугроб, нас зрители руками 8 мин вытаскивали!

“Ему” - речь идёт о Мике Хаккинене…

По неподтверждённым данным, известный телекомментатор Алексей Попов (a.k.a. “Российский голос Формулы 1″) подписал 5-летний контракт с каналом REN-TV, на котором с 2006 года будут вестись трансляции Ф1. Говорят, что по примеру немецкого канала RTL (владеющего 30% пакетом акций REN-TV) помимо собственно трансляции по часу эфирного времени до и после гонки будут отдаваться на информационно-аналитическую часть.

Эх, увеличится нагрузка на почки… Ведь теперь придётся проводить в спорт-баре на два часа больше времени

В предстоящий уик-энд состоится одна из самых знаменитых гонок мира - Daytona 24 Hours.

полный текст записи »

Веселёнькое известие пришло из Индианаполиса - в ночь на субботу был угнан трейлер с выставочным экземпляром автомобиля IndyCar, принадлежащий Робби Булю. Данный шоу-кар регулярно принимает участие в различных акциях IRL, в частности в программе Racing for Kids, и в тот злосчастный день вернулся с одной из них. Полиция уже начала поиски пропажи…

Как сообщается, стоимость шоу-кара составляет от 50 до 100 тысяч долларов.

update: 25 января полиция нашла украденное - ни шоу-кар, ни трейлер не пострадали. Полиция предпологает, что злоумышленники положили глаз на фургон, не подозревая о его содержимом.

30 лет назад, 25 января 1976 года, команда Ligier впервые вышла на старт гонки Ф1 - Гран При Бразилии.

полный текст записи »

Под напором глобализации сдался последний американский бастион - через год в Nextel Cup приходит Toyota. Событие сие настолько неординарное, что ему трудно найти аналогию - разве что можно представить, если бы в высшей лиге сумо начал выступать борец из Швеции.

Японцы на протяжении последних лет последовательно штурмуют высоты американского автоспорта. Проигрывая в 1990-х в CART Mercedes и Honda, Toyota взяла своё в начале XXI века - в 2002 году Кристиано да Матта завоевал титул победителя Champ Car. После чего Toyota перешла в IndyCar и сходу выиграла и там - чемпионом стал Скотт Диксон. Однако затем дела не заладились - пилоты Toyota с треском проигрывали своим соперникам на Honda, что, вероятно, и послужило причиной досрочного ухода из IRL.

В 2004 году Toyota начала атаку NASCAR - придя в Craftsman Truck с пикапом Toyota. Выиграв за два сезона 13 гонок, японцы решили, что вполне созрели для более высокого уровня - через год Toyota Camry появятся в двух высших дивизионах NASCAR - Nextel Cup и Busch Series. Как говорится на сайте Toyota, этот “год пройдёт быстро, очень быстро”.

• Toyota Motorsports

В последние несколько дней на различных интернет-форумах неким анонимом, представившимся бывшим сотрудником редакции журнала “Формула”, был опубликован текст, в котором рассказывается о “причинах” закрытия вышеупомянутого издания.

По версии автора данного “открытого письма”, этому предшествовали шпионаж (!) и шантаж (1) со стороны известного британского журнала F1 Racing, дабы “расчистить” рынок в преддверии выхода русской версии. В общем, довольно занимательный детектив…

Не буду искать нестыковки в письме (типа переговоров на британском этапе в июле 2000 года, хотя гонка в Сильверстоуне состоялась в апреле). Будучи не связанным с издательским бизнесом и, соответственно, не имея никакого представления о делах, там творящихся, не буду приводить никаких фактов, ибо они мне неизвестны. Просто при прочтении данного опуса, сразу вспомнилось известное выражение доктора Геббельса - “Чем невероятней ложь, тем легче в неё поверить”.

Абсолютно невероятно, чтобы солидное международное издание действовало подобными средствами, рискуя (в первую очередь!) репутацией. Расскажи тот же Борис Мурадов коллегам по пресс-центру очередного Гран При о фактах “наезда” и “кидалова” со стороны F1 Racing и Мэтту Бишопу сотоварищи, как минимум, перестали бы подавать руку. Не говоря уже о том, что в результате скандала существенно пошатнулись бы дела компании Haymarket, издающей кучу журналов по всему миру (только F1 Racing издаётся в более чем 100 странах). И ради чего? Ради выхода на дикий рынок дикой России?

Конечно, жаль, что “Формула” закрылась. Но когда некоторые товарищи пытаются компенсировать обиду созданием подобных пасквилей - это, действительно, “к терапевту!”. Не стоит воспринимать всерьёз подобные “открытые письма”…

• Мнение главного редактора русской версии Андрея Ларинина об этом тексте

Как уже сообщалось, организаторы серии A1 Grand Prix не намерены останавливаться на достигнутом и расширять свой бизнес за счёт новых классов и чемпионатов. Помимо “главной” категории A1, планируется введение ещё двух - A2 и A3. A2 станет нечто вроде “второй лиги”, а в A3 будут проводиться национальные чемпионаты.

Первая ласточка среди серий A3 - чемпионат Южной Африки, дебютная гонка которого состоится в следующие выходные в качестве поддержки Южно-Африканского этапа A1GP. Для этой серии построены шасси Dallara, оснащённые 1900-кубовыми двигателями Volkswagen. В списке участников значатся 20 фамилий, а вот календарь серии пока не определён - возможно, он будет зависить от того, как пройдёт дебют.

• VW A3 Racing Series

В преддверии своего 10-летнего юбилея IndyCar переживает не лучшие времена - из серии уходят спонсоры, моторостроители и команды. Искоренить ситуацию к лучшему призван фронтмэн знаменитой группы KISS Джин Симмонс (настоящее имя - Юджин Кляйн), который вместе со своим компаньоном Ричардом Абрамсоном займётся маркетингом IndyCar.

В рамках этого сотрудничества уже запущена кампания “I am INDY”, которая должна привлечь внимание к чемпионату новых болельщиков - в том числе и одноимённой песней, соавтором которой выступил Симмонс. По его мнению, эта песня должна переплюнуть знаменитую пару “We Will Rock You/We Are the Champions”.

Главное, чтобы пилотов не заставляли раскрашивать лица и высовывать языки…

• Песня I am INDY в mp3 (1.44Mb)

Знакомая (Аня, привет!) попросила найти фото пилота Российской Ф1600 Эмиля Сильдоса. В процессе поиска был найден его блог. Заходим, читаем, смотрим…