Междусобойчик (part four)
Ну и напоследок - о самом вкусном! После смерти Кубка Lada Туринг-Лайт стал примой отечественного кольца. На этап заявилось порядка 30 пилотов (не будем говорить об уровне большинства из них - это дело наживное), четыре марки автомобилей (одна из которых, Citroen, представлена сразу двумя моделями) и почти десяток претендентов на победы в гонках. Ну и плюс пара перспективных дебютантов…
Квалификация из-за аварии одного автомобиля с последующими красными флагами выдалась сумбурной - не все достойные успели показать время, достаточное для попадания в Суперпоул, который во второй раз подряд завоевал Аркадий Павловский. Завоевал, правда, виртуально - отложенный штраф отправил обладателя Кубка Lada 2003 г. с первой стартовой позиции на 11-ю. Таким образом, на поул-позиции расположился Борис Шульмейстер, рядом с которым должен был стартовать Алексей Дудукало.
Аркадий Павловский и Алексей Дудукало - в прошлом сезоне в Кубке Honda Civic они набрали одинаковое количество очков, но титул достался Дуду
Фото на память - Александр Львов, Евгений Каретников и Никита Хатюшенко
Снова вместе - хотя формально Саня Смирнов не числится в составе “Лукойл Рейсинг”, его Ford Fiesta (бывший автомобиль Павловского) готовят и обслуживают именно красно-белые
Йода рвётся в бой - а Евгений Каретников спокойно готовится к выезду
А у нас Фиеста! Ford ждали в российском кольце чуть ли не с 2000-го года. Голубой Овал пришёл лишь сейчас…
Алексей Дудукало: “Можно было купить машины в Германии, но Ford поставил условие, чтобы мы строили сами”
Чемпион Туринг-Лайта 2005 г. Александр Сотников решил вернуться к Saxo. В результате - победа на первом этапе и лидерство в чемпионате
Из-за поломки Евгений Каретников вновь не смог проехать быстрый круг в Суперпоуле
Приятный сюрприз - на гонки приехала заводская команда АвтоВАЗа. Заводские Калины на порядок выше своих частных собратьев, а учитывая уровень Сергея Нуждина и Алексея Груздева, Lada Racing вполне может рассчитывать на локальные успехи
Старт Туринг-Лайта. Чётная сторона стартовой решётке была посуше и потому Дудукало проходит Шульмейстера, а Михаил Тягунов - Сотникова (который пощекотал нервы своим болельщикам, не сумев вовремя тронуться на прогревочный круг)
Как это всегда бывает в кузовных гонках с большим количеством участников, без завалов на старте не обойтись
В ходе разборок между Михаилом Степановым и Александром Смирновым крайним оказался Никита Хатюшенко, который сошёл в дебюте гонки из-за поломки подвески
Как и на первом этапе, лидер быстро умчался вперёд. Только на сей раз вместо Сотникова возглавил пелетон (и одержал победу) Дудукало. Есть первая победа в Туринг-Лайте!
Час пик на пит-лейне - пора обязательных остановок для смены колёс
Пит-стоп Александра Сотникова
Пит-стоп Алексея Дудукало
Думаю, Туринг-Лайт можно поздравить с дебютом Сани Смирнова - у этого питерского паренька большие перспективы
“Шеф! До Тушино!” Спортивный директор “Динамо Автоспорт” М.М. Девель встречает Евгения Каретникова
Женя Каретников пересидел на трассе весь пелетон, но, увы, отыграть позиции подобная тактика в этот раз не помогла
Окончен бал… Евгений Каретников транспортирует свой автомобиль на техническую инспекцию
Победитель. Напряжение гонки пока ещё не отпустило Дуду - улыбаться он начнёт чуть позже
Награждение Туринг-Лайта выдалось долгим и обильным. В дополнение к основным организаторы вернули долг “Динамо Автоспорт” за командную победу на первом этапе, а также вручили специальный приз юному Михаилу Козловскому за наибольшее количество отыгранных позиций
Александр Сотников. На этот раз - второй, но в чемпионате по-прежнему - первый!
Такими вот выдались гонки на третьем этапе Кубка Губернатора Московской области. Следующие соревнования пройдут 21-22 июля там же, на трассе АДМ “Москва” в Мячково. При всём моём уважении к организаторам гонок, призывать своих читателей приходить на гонки я всё же не буду - увы, для приёма зрителей не было создано почти никаких условий…
