В сентябре спортивное отделение Subaru на автосалоне во Франкфурте представило новую Impreza WRC, а сейчас настал черёд автомобиля, подготовленного по спецификации группы N. Как сообщила, пресс-служба Subaru, новинка будет продаваться только через т.н. “базовые команды”, в том числе и через российскую “Успенский Ралли Текника”. Получение омологации ожидается после 1 января 2008 г.
photo: Langé
Сегодня в Париже состоялось заседание Всемирного совета по спорту FIA. В числе вопросов, бывших на повестке дня, находилось и несколько, касающихся чемпионата FIA GT…
полный текст записи »
Ни Льюис Хэмилтон, ни Джейсон Плейто в этом сезоне не смогли завоевать титулы в своих чемпионатах (правда, у Хэма всё ещё может быть впереди)… Но, возможно, им послужит утешением сегодняшнее объявление BRDC о победителях в традиционных номинациях Gold Star и Silver Star - ими и стали Хэмилтон и Плейто соответственно.
“Золотая звезда” и “Серебряная звезда” вручаются ежегодно лучшим британским гонщикам, выступающим на международном уровне и в национальных чемпионатах соответственно. Определение победителей проходит путём вычисления очков с различными коэффициентами по положениям в чемпионатах. Gold Star была учреждена в 1929-м году - её лауреатами становились многие легенды автоспорта - Стрилинг Мосс, Джимми Кларк, Джеймс Хант, Деймон Хилл, Дэвид Култхард. Теперь вот список пополнился Льюисом Хэмилтоном. Silver Star вручается с 1977-го года. Джейсон Плейто, который уже дважды становился её лауреатом - в 2001 и в 2004 годах, станет первым трёхкратным обладателем награды.
Церемония вручения наград BRDC состоится в декабре 2007 года.
photo: indycar.com
Когда-то Японская Формула 3000 (с 1996-го - Формула Nippon) была одним из “трамплинов”, с которого молодые пилоты приходили в Ф1. Кто только там не гонялся - Ирвайн, Френтцен, Ратценбергер, даже Михаэль Шумахер проехал одну гонку (в которой финишировал вторым). Чемпионами серии становились Ральф Шумахер, Педро де ла Роза, Ральф Фёрман.
В последние годы из Формулы Nippon в Ф1 приходят лишь японские звёзды - Тора Такаги, Юдзи Иде, Сакон Ямамото. Они же, если не получается карьера в чемпионате мира, возвращаются туда - как те же Такаги и Иде. И хотя в Японии также, как и лет 15 назад, выступают европейцы (Бенуа Трелье - действующий чемпион и лидер этого сезона, Луи Дюваль, Андре Лоттерер, Бьёрн Вирдхейм), вряд ли им что-то “светит” в Формуле 1 - команды предпочитают подбирать новобранцев в GP2, в Мировой серии Renault и в европейских чемпионатах Ф3. Так что главная японская серия стала некоторой “вещью в себе”, мало связанной с остальным гоночным миром.
полный текст записи »
Большую часть своих шансов на титул Льюис Хэмилтон потерял на восьмом круге гонки в Бразилии, когда его автомобиль резко замедлился и британец пропустил едва ли не весь пелетон. Сообщается, что у пилота McLaren (по его утверждению) “палец соскользнул с руля” и он нажал кнопку, инициировавшую перезагрузку операционной системы автомобиля. Смотрим видео…
Судя по расположению кнопок на руле, Хэмильтон хотел получить некую информацию на дисплее (первая кнопка слева), но то ли промахнулся, то ли действительно его палец соскользнул, и юный британец по ошибке включил ограничитель скорости на пит-лейн. Поскольку дело происходило в быстром повороте болид двигался на одной из высших передач и в результате команды на резкое снижение скорости, вероятно, и возникла системная ошибка, вызвавшая “зависание” системы…
via F1Fanatic
Не успел мир отойти от захватывающего финала чемпиона мира, как взорвалась новая бомба - команда McLaren собралась подать апелляцию против решения стюардов оставить без наказания пилотов Williams и BMW Sauber, на чьих автомобилях было слишком охлаждённое топливо. Будь аннулированы результаты Росберга, Кубицы и Хайдфельда - и корона досталась бы Хэмилтону.
Второй день эту новость всячески обсуждают по всему миру - на эту тему не высказались только ленивые. Почти все гневно осуждают инновацию британской команды и говорят (в том числе и сам Хэмилтон) о недопустимости подобного способа определения лучшего гонщика планеты.
Воспользовавшись древним латинским принципом “Кому это выгодно?”, можно сделать некоторые предположение, зачем McLaren после всех этих скандалов (шпионаж и фаворитизм в пользу Хэмилтона) понадобилось затевать ещё один. Выиграть титул любой ценой? Вряд ли. Но… Чемпионат проигран, но над командой дамокловым мечом висит ранее назначенный штраф в 100 миллионов - уменьшить эту сумму является сейчас главной задачей Рона Денниса (учитывая те обстоятельства, что а) команда в долгах за строительство новой базы; б) “телевизионных” денег в связи с исключением из Кубка конструкторов не будет; в) Merdedes отказал в финансовой помощи выплаты штрафа). Формула 1 - это “Большая Политика” в первую очередь, а потом уж - “Большие Гонки”. Вполне возможно, что в настоящее время FIA и McLaren кулуарно обсуждают возможность отмены подачи протеста взамен частичного (или даже полного) “прощения” долга. Подождём…
В Японии завершается производство очередного фильма про гонки. Режиссёр Кобаяши Йошинори взял за основу своей второй ленты “the Special Stage” почти одноимённую мангу “SS” Шохея Харутомо, в которой рассказывается о бывшем раллисте (гонявшимся ещё во времена существования Группы B) Дайбуцу, принявшем решение вернуться в спорт. Главную роль в фильме сыграл Шо Айкава, известный по картинам (”Живой или Мёртвый”, “Человек-Зебра” и другие) культового режиссёра Такаши Миике. Роль жены Дайбуцу исполнила популярна японская певица Норико Сакаи.
На предстоящем Ралли Япония состоится презентация фильма - на церемонии старта Айкава представит картину, а на следующий день встретится с болельщиками в сервис-парке гонки.
Премьера фильма намечена на январь 2008 года (пока ничего неизвестно о планах проката в России). Будем надеяться, что японская лента будет не менее красочной, чем приснопамятный “Michele Vaillant”.
Журналисты германского издания Auto Motor und Sport разжились шпионскими фотографиями гоночной версии Mercedes McLaren SLR 722 GTR с испытаний на Нюрбургринге. Как сообщается, тест-пилот завода Крис Гудвин, несмотря на проблемы с подвеской и тормозами, сумел показать очень хорошее время прохождения круга на “Северной петлe” - 7.38 (рекорд для серийных машин, 7:27:82, на днях был установлен на Pagani Zonda F Clubsport).
Ожидается, что Mercedes омологирует свой суперкар (получивший свой индекс в честь стартового номера под которым Стирлинг Мосс и Дженс Дженкинсон выиграли “Милле Милью” в 1955 году) для участия в чемпионате FIA GT, хотя пока не было никаких официальных заявлений от производителя.
В 1997-98 гг. заводская команда успешно выступала в чемпионате FIA GT с моделями Mercedes-Benz CLK GTR и Mercedes-Benz CLK LM, выиграв 16 (из 21, по 8 с каждым автомобилем) гонок, дважды завоевав личный (Бернд Шнайдер в 1997-м; Клаус Людвиг и Рикардо Зонта - в 1998-м) и командный титулы.
Читатели британского издания Autosport в ходе голосования определили пятерых (из шести) соискателей престижной награды McLaren Autosport BRDC Award, вручаемой традиционно самому перспективному гонщику Великобритании.
полный текст записи »
фото: Лариса Лащёнова
Хорошие новости от властей Санкт-Петербурга. Вчера городской комитет по строительству объявил конкурс на проектирование и реконструкцию гоночной трассы “Невское кольцо”, закрытой летом прошлого года в связи с постройкой нового стадиона. Проектом “Газпром-Арены” предусмотрено выдвижное футбольное поле (дабы обеспечить качество травяного газона в суровых питерских условиях), потому гоночное полотно будет перенесено с сохранением общей конфигурации.
Бюджетом на этот проект выдеялется сумма в 283 миллиона рублей. Согласно конкурсной документации, протяжённость трассы составит от 3200 до 3800 метров с шириной полотна в 12-15 метров. Будет возведено трёхэтажное стационарное здание для ПУГ общей площадью в 840 м2, в котором разместятся помещения руководства гонки, хронометража, пресс-центра, двух комментаторских кабин, медпункта, офиса и т.д. Внешнюю и внутренню часть трассы будут соединять между собой два стационарных и один дополнительный пешеходные переходы. По всей протяжённости трасса будет ограничена металлическими и бетонными отбойниками, поверху которых будут натянуты сетки. К услугам участников будут предоставлены 12 спаренных боксов общей площадью в 2688 м2. Естественно, всё это хозяйство будет сопровождаться инженерной инфраструктурой в виде электричества, дренажа, теплоснабжения и т.д.; вплоть до систем хронометража и видеонаблюдения на 25 камер. По проекту, трасса будет готова вновь принять соревнования в сезоне 2009 г. Итоги конкурса должны быть подведены не позднее 16 декабря 2007 г.
Так что, в ближайшие годы Россия помимо автодрома “Москва” (в Мячково) и строящейся трассы в Дорогобуже Смоленской обл. (ожидается, что она будет готова уже в следующем году), обзаведётся ещё одной - реконструированным “Невским Кольцом”. Этим летом в Красноярске начала функционировать трасса “Красное кольцо”, но удалённость от европейской части России ставит под сомнение проведение на берегах Енисея соревнований национального уровня. К сожалению, неизвестна судьба остальных анонсированных проектов - в Казани (планировалось, что соревнования пройдут уже этой осенью), в Ульяновске (команда Вадима Харлова возвела отличный картодром, но, похоже, на полноценную гоночную трассу пока не нашлось средств), в Тольятти (завод перманентно возвещает о громких проектах, о которых вскоре “забывает”) и ещё одной трассы под Москвой (по имеющимся у меня сведениям, у инвесторов возникли серьёзные проблемы с налоговыми органами).
Хотя блог посвящён автоспорту, мимо такой новости из мира мотогонок я пройти не смог 
Команда Team Roberts, принадлежащая трёхкратному чемпиону мира Кенни Робертсу, предлагает всем желающим запечатлеть своё имя на мотоцикле Кёртиса Робертса, который младший сын “Короля Кенни” выведет на старт Гран При Валенсии, заключительного этапа ЧМ. Для этого небходимо до 29 октября зайти на сайт команды и оставить сообщение.
Кстати, 24 октября Санкт-Петербург с рекламным визитом посетит чемпион мира 2006 Никки Хейден. В связи с этим сайт Мотогонки.ру объявляет конкурс на самый интересный вопрос, который будет задан именитому гостю на пресс-конференции. Вопросы принимаются до 23 октября включительно.
В прошлом году лауреат Книги рекордов Гиннеса Расс Викс разогнал старенький Ford Taurus до скорости в 357 км/час. Данное достижение не осталось без внимания - Викс получил поддержку от марки Dodge в качестве современного сток-кара Charger, на котором выступают в NASCAR Курт Буш, Хуан Пабло Монтойя и другие звёзды.
photo: Stephan Shier / www.stephanschier.com
Смена “боевого коня” принесла результат в виде нового рекорда скорости для сток-каров. В ходе заездов, состоявшихся 9 октября Викс установил новую отметку - 244,9 мили/час (392 км/час), что и было зафиксировано представителями Книги рекордов Гиннеса.
