photo: Tony Harrisson

Печальное известие пришло из Великобритании. Воскресным днём в графстве Кент потерпел катастрофу частный реактивный самолёт. Никто из пяти находивших на борту человек не выжил. Среди них находились и двое, имеющих отношение к британскому автоспорту - вице-чемпион BTCC 1999 года Дэвид Лесли и владелец команды Apex Motorsport Ричард Ллойд. Как сообщается, пара направлялась во Францию на трассу Ногаро, где Лесли собирался испытать Jaguar XKR.

полный текст записи »

Команда Aston Martin Racing представила первые фотографии нового Aston Martin Vantage, который в этом сезоне выйдет на трассу в различных гонках спорткаров в категории GT2.

Как сообщается, дебют нового автомобиля состоится в апреле на стартовом этапе чемпионата Le Mans Series - в этой серии машину выставит команда James Watt Automotive. Также Vantage будет представлен в чемпионатах FIA GT (с командой Gigawave Motorsport) и ALMS, где команда Drayson-Barwell выставит версию, работающая на био-этаноле.

полный текст записи »

Второй этап серии Rolex Sports Car (в просторечии именуемой попросту Grand-Am), который проходит в этот уик-энд на треке в Хоумстеде близ Майми, знаменуется дебютом двух новых автомобилей - впервые во втором по популярности американском чемпионате спорткаров появились марки Lola и Dallara.

полный текст записи »

photo: Екатерина Севостьянова

На днях на сайте РАФ был опубликован календарь официальных соревнований по кольцевым гонкам на 2008 г. Напомню, что в прошлом сезоне из официальных серий состоялся лишь Кубок России в классе Хонда. Чемпионаты Формулы Русь, Формулы 1600 и кузовных классов RTCC не имели официального статуса по причине разногласий, возникших между федерацией и организаторами серий.

Что же нового нам предлагают функционеры (учитывая, что многое из заявленного может и не состояться)? Во-первых, открытие новой трассы “Смоленское кольцо” намечено на 27 июля. Во-вторых, возвращение в российские кольцевые гонки заводских классов - Лады Революшн, Кубка Лада Калина и Кубка Лада. В-третьих, неприятным открытием стало отсутствие в календаре соревнований в классе “Формула Русь”. То ли категория приказала долго жить, то ли организаторов моноформулы не устроил предложенный им статус Кубка РАФ.

Вообще, в календаре перечислены аж девять различных классов. И это не считая вышеупомянутой Формулы Русь и нового Кубка SEAT Leon Россия. Планируется, что соревнования пройдут трассах четырёх стран - России (Мячково и Смоленск), Финляндии (Ахвенисто и Ботниа), Эстонии (Пярну) и Украины (Киев).

Остаётся скрестить пальцы и надеяться, что все чемпионаты состоятся и гонки будут весьма интересные…

photo: dtm.com

Накануне в Дюссельдорфе прошла пресс-конференция, посвящённая старту очередного сезона в чемпионате DTM. В числе прочего прессе был представлен заявочный список участников предстоящего первенства с распределением стартовых номеров. Пока что незаполненной остаётся только одна вакансия в команде Futurecom TME , принадлежащей Колину Коллесу - по слухам, партнёром Кэтрин Легг (сменившей Ванину Икс) станет экс-пилот Ф1 Кристиан Альберс.

По традиции, престижная “единичка” досталась победителю прошлогоднего чемпионата Маттиасу Экстрёму. По сравнению с прошлым сезоном сохранил свою “пятёрку” Джейми Грин. А прибывшему из Ф1 Ральфу Шумахеру организаторы серии присвоили тот же № 11, под которым он выступал в 2007 году в Toyota - после ухода Мики Хаккинена чемпионат остался без экс-звёзд Ф1 (не считать же за таковую Маркуса Винкельхока?), так что решение младшего брата семикратного чемпиона мира перейти в DTM позволит серии обеспечить к себе дополнительное внимание со стороны прессы и болельщиков.
полный текст записи »

В отличие от стартовой гонки в Австралии, второй этап на Сепанге выдался достаточно спокойным (читай - скучным). Жаль, что так и не пошёл прогнозируемый дождь….
полный текст записи »

Как вы наверняка читали в новостях, на минувшем этапе серии GP2 Asia в Сепанге Виталий Петров выиграл первую гонку и закончил вторую на третьей позиции (причём долгое время шёл вторым). Для российского гонщика эта победа стала уже второй в категории GP2 вообще - в прошлом сезоне выборжанин выиграл первый заезд на заключительном этапе международной серии в Валенсии.

За два этапа (четыре гонки) до финиша первенства Петров в зачёте пилотов занимает вторую позицию, уступая 11 очков Ромэну Гросжану. Будем надеяться, что Виталий в оставшихся гонках поборется за титул и вообще не раз будет радовать нас в этом сезоне.

Просьба к менеджменту Виталия Петрова озаботиться имиджем гонщика - немного обидно слышать, как комментаторы Eurosport высмеивают причёску одной из наших надежд в Ф1.

• Сайт Виталия Петрова
• Виталий Петров: цель - титул!

В конце зимы произошло событие, о необходимости которого так долго твердили большевики болельщики - IndyCar и Champ Car наконец-то договорились об объединении (точнее, о поглощении первыми вторых) и впервые с 1996 г. в Северная Америка обретёт единый чемпионат, который стартует в эту субботу традиционным этапом в Майами. Там и посмотрим, будут ли качественные изменения от прихода в IndyCar ещё нескольких команд почившей в бозе Champ Car. А пока налицо количественные - на гонку во Флориде заявлено 26 автомобилей. Больше на стартовых этапах собиралось только в 2001 году - 27 на гонке в Финиксе (IndyCar) и 28 в Мехико (Champ Car). Далее - список участников и кое-что про Indy Lights…
полный текст записи »

Столь величественное сооружение, как Bristol Motor Speedway, не могло не стать ареной великих противоборств. Этапы NASCAR, проводимые в Бристоле, можно по праву отнести в “золотой фонд” американского автоспорта - короткая (858 м) дорожка и крутые (24-30°) бэнкинги всегда гарантируют отменное зрелище. Не стал исключением и пятый этап, состоявшийся в минувшее воскресенье.

photo: Bristol Motor Speedway

На протяжении почти всех 500 кругов борьбу за лидерство вели пилоты двух команд - Joe Gibbs Racing и Richard Childress Racing. JGR была близка к тому, чтобы принести Toyota вторую победу подряд, но удача отвернулась от них в самом конце. В итоге триумфаторами стали трио RCR и Chevrolet, выигравшая первую гонку в этом сезоне.

Предлагаю вашему вниманию несколько видеороликов с наиболее интересными моментами гонки. Кстати, не пугайтесь, услышав жуткий голос - это приболевший Даррелл Уолтрип.
полный текст записи »

Крайне неудачно начинается очередной чемпионат мира Ф1 для Дэвида Култхарда. В прошлое воскресенье шотландец досрочно завершил гонку, наехав правым передним колесом на болид Фелипе Массы, с которым не поделил вход в поворот. Сегодня же, во время первой свободной практики Гран При Малайзии, на Red Bull Renault Култхарда разрушилась опять-таки передняя подвеска в правой части и для ветерана Ф1 всё закончилось в гравии - во второй части тренировок участия он уже не принимал.

Стюарды гонки, озабоченные возникшей почти на ровном месте аварией, вызвали к себе представителей Red Bull Racing, от которых потребовали отчёта о случившемся. Однако, по словам команды, причин для беспокойства нет. Как сообщил Эдриан Ньюи (цитата с сайта F1News.ru):

Такие проблемы возникают либо вследствие серьезного удара, либо из-за некачественной сборки. В нашем случае речь идет о втором. Именно поэтому совершенно новая деталь моментально вышла из строя. Мы заменим ее той, которая уже прошла немало километров на зимних тестах, и подобная неприятность больше не повторится.

Будем надеяться, что Култхард уже испытал все положенные ему на этот сезон непрятности и в дальнейшем ничего подобного с ним более не случится…
полный текст записи »

Японская компания Dome представила прессе свой новый прототип Dome S102, который примет участие в гонке “24 часа Ле Мана” этого сезона. Главное отличие от предыдущей модели - новое шасси представляет собой закрытое купе. Напомню, с 2010 года к участию в соревнованиях в категории LMP1 будут допускаться только закрытые прототипы. В этом году, помимо Dome S102, в гонке примут участие ещё три подобных автомобиля - Peugeot 908, Lola B08/60 (с двигателем от Aston Martin DBR9 категории GT) и Epsilon Euskadi EE1.

Лучшим достижением японцев в Ле Мане пока что остаётся шестое место в гонке 2003-го года, завоёванное Яном Ламмерсом, Джоном Бошом и Энди Уолласом. Собственно, команда Ламмерса Racing for Holland была главным партнёром Dome с 2001-го года, однако в этом сезоне компания отказалась от услуг именитого голландца и выставит в Ле Мане собственную команду, состав которой пока не определён. Конечно, им определённо будет трудно соперничать с такими гигантами, как Audi и Peugeot, но президент Dome Минору Хаяси рассчитывает одержать победу в ближайшие три года.
полный текст записи »

Если Вы являетесь пользователем LiveJournal.com или LiveInternet.ru, Вы можете читать iLoveRacing.ru в своей френд-ленте. Просто добавьте к себе в друзья пользователей iloveracing (для LJ), либо rss_iloveracing_ru (для LI).

Если у Вас возникнет желание оставить свой комментарий к какой-либо записи, лучше делать это здесь - сам я ни в LJ, ни в LI не присутствую, так что узнать о Вашем мнении не смогу…